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MotoGP美国奥斯汀站Marc Marquez所向披靡,无人能敌!

亚游wwwag8com,央广网北京12月13日消息(记者王楷)据中国之声《新闻晚高峰》报道,近年来,收视率已经从行业内部的专业术语摇身一变成为社会公众非常熟悉的热词,“唯收视率”、收视率造假等现象,越来越多地见诸媒体。

  当天下午14点50分,中国南方航空公司接到执行救援的通知后,立即启动预案,全力组织运力、安排精英机组、乘务组投入救援工作。南航股份保卫部派出曾多次执行专包机、丰富的安全员陆洋和空警隋斌执飞此次救援调机。两名同志接到后,立即投入紧张的航前准备工作,布置空防安全预案。安全员陆洋同时也是本次航班的乘务长,他以最快的速度带领乘务组完成航前协作,迅速登机,并安排部署准备工作,迎接救援武警战士的到来。动力煤价格趋稳 回落预期升高【环球网综合报道】据英国《每日邮报》11月23日报道,近日,法国布列塔尼地区的一个面包店创造性地将法棍设计成U型引发了人们的关注。


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                    MotoGP美国奥斯汀站Marc Marquez所向披靡,无人能敌!

起码最近六年间,没有人能够在COTA赛道上赢过Marc Marquez,没有人。

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在阿根廷站一连串的荒腔走板之后,这台在美国奥斯汀COTA赛道上的93号RC213V改头换面一般风驰电掣。Marc Marquez在周六排位赛时就已经展现出连霸的气势,即便自由练习时铃木的Andrea Iannone与Movistar,雅马哈厂队的Maverick Vinales都相继的挑战卫冕军的地位与秒速,而最终排位赛Marc Marquez甚至因为挡到Vinales而遭判罚掉三位起跑。

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第二排发车又如何?Marc Marquez硬是以3.5秒的压倒性差距一举夺下在美国COTA赛道的金杯,我们不得不说这真的是彷彿外星人般的速度与表现,连续六年的不败金身,此等神话要破?明年再说吧!

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「这个周末我感觉到更多的压力和动力,在发生这些事情(各种罚单)之后,我第一次决定改变策略。」卫冕军谈到,「过去我总是会等到最后一圈才发动攻势,但这次我从一开始就决定把距离拉开!」这是一场由Marc Marquez自己主导并经心策划的赛事剧本,Marc Marquez从自由练习一直到排位赛都反覆的在模拟正赛的单圈。「我知道我可以从开赛就跑在前面,第四位出发无所谓,一开始以九成力冲刺,接着完成我的比赛!」Marc Marquez说。

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「这种比赛策略有个缺点,我其实不太喜欢长时间的独行。」Marc Marquez笑着说。

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而居于亚军的Vinales则让雅马哈 YZR-M1再度展现竞争力,铃木的Iannone则跑在老乡Rossi的前方,在美国站将GSX-RR的实力一展无疑,当然,我们也很开心这台水蓝色的日本车能够站上颁奖台。

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截至阿根廷站的积分榜首Cal Crutchlow在美国站发生转倒,拱手将王座让出。而上一站表现不佳的杜卡迪车手Andrea Dovizioso在美国站上中规中矩,并且在最后的延迟刹车将Zarco超车之后夺下第五,积分的稳定入帐也让Dovi重回榜首王座。而在阿根廷站发生转倒造成右手腕骨折的本田小武士Dani Pedrosa ,强忍伤病之苦,冲线夺下第七名的成绩实在令人动容。杜卡迪大军在美国站的表现似乎有些挣扎,Jorge Lorenzo以超过30秒的差距仅排在第11位,比较令人惊讶的仅有Tito Rabat的第八名,而APRILIA的Aleix Espargaro则是以第10位的成绩拿下本赛的首完赛与积分。而KTM的Pol Espargaro与今年至目前表现最好的LCR车手中上贵晶、杜卡迪车手「捌弟」Bautista则分别在13至15名,拿下最后的积分。

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总的来说,COTA赛道虽并未出现戏剧化的剧本,但我们也看到Marc Marquez在这条赛道的强大主宰力与可怕的速度,对于铃木与雅马哈来说也带来一些正向的期待。下一场比赛将于5月6日的西班牙Jerez赛道上展开,对于去年同样在Jerez赛道上制霸的本田厂队来说,有没有机会拿下连霸,又或着会杀出一个程咬金呢?值得期待!

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