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狂侃MotoGP:2018赛季可能是新纪元的开始!(附新赛季观赛指南)

亚游wwwag8com,办案民警介绍,为博取旅客信任,嫌疑人之间还互相配合扮演领导和职工的角色。当遇有旅客请他们代买车票时,他们就让旅客用手机微信转发购票款,之后再趁机消失。碰到有旅客请他们代办退票时,他们则拿走旅客的车票退票后,再将身份证丢弃,然后趁机溜走。

凯瑟琳说:“跑步改变了我们的生活,我很感激有这样一项伟大的赛事,它能给予男性跑者和女性跑者同样的机会展现自己。”小伙一跟女友吵架就接领导电话 因对象系领导介绍通用汽车日本的若松格社长介绍到,新款科迈罗由全新的平台打造,汽车重心达到前所未有的低度,H点的下坠让车身造型显得非常优美。全车轮廓清晰,无一赘肉,是一款相当性感的运动车型。

新赛季还有几天就要开始了,狂侃君思前想后决定继续我的兼职工作——狂侃MotoGP,也算是对得起自己的爱好吧,所以好消息是狂侃MotoGP将继续陪伴大家,坏消息就是我依旧会在比赛结束几日之后才会发稿,没办法,搬砖工作繁重……接下来,闲言碎语不要讲,2018赛季的MotoGP和以往几个赛季大不相同了。


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各不相同的新人


首先,新人为新赛季的MotoGP加入了新鲜血液,2018赛季将会有五位新人登场,这其中还包括两位亚洲人。从Moto2升级成功的Xavier Simeon、Thomas Luthi、Franco Morbidelli将以菜鸟身份开启各自的MotoGP生涯,虽然是菜鸟,但Xavier Simeon和Thomas Luthi这两位“80”后已经不小了,尤其是Luthi,混迹Moto3、Moto2多年,32岁才进入MotoGP,反观意大利新星Franco Morbidelli,24岁进入MotoGP,前途无量啊。


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Xavier Simeon

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Thomas Luthi

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Franco Morbidelli


相比这三位靠着实力成功升入MotoGP的车手,两位亚洲人进入MotoGP就“幸运”的多,当然并不是说这两位没有实力,只是一些客观因素促成他们进入到顶级赛事。时隔多年,再次有日本车手进入MotoGP,Takaaki Nakagami(中上贵晶)今年将代表LCR Honda车队参加比赛,26岁的中上贵晶能够参加MotoGP一方面是因为实力在日本车手中比较出色,另外一个原因就是“金主爸爸”本田想增加一个名额给本土车手,厂队是不可能了,于是就在卫星车队放了个位子,这回Cal老爹终于有个队友了。



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Takaaki Nakagami

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另外一位亚洲车手更为传奇,可以说是“躺”进MotoGP。Hafizh Syahrin这位混迹在Moto2多年的“老炮”论实力是不会进入MotoGP的,但老天饿不死瞎家雀,Tech 3的Folger患有遗传性肝病,上赛季最后就因此缺席了四场, 新赛季并未完全恢复,而那些有实力的车手都已经有合约在身了,于是Hafizh Syahrin就成为了那个幸运儿,新赛季,这位24岁小伙儿将作为正式车手代表Tech 3车队参加比赛,这也创造了MotoGP历史,连续举办20年MotoGP比赛的马来西亚终于迎来了首位GP组别车手,还是个正式工。估计Tech 3老板也明白,明年新的“金主爸爸”KTM就要来了,先签个断约省点钱。


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Hafizh Syahrin

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“油电混合”的MotoGP


多纳方面已经宣布,2019年将举行超级电动摩托车世界杯,也就是MotoE,该项赛事将由目前运营MotoGP的Dorna公司运营,2019年计划进行5场比赛,MotoE将采用统一赛方式,既所有车队使用统一赛车比赛,以免因技术差异过大影响比赛精彩程度。将有18台赛车参加比赛,其中为了推广赛事以及比赛便利,14台赛车会分配给MotoGP的卫星车队,这就意味着卫星车队将增加车手参加MotoE的比赛,另外4台车将分配给Moto2和Moto3的车队。MotoE的赛程和会与MotoGP相同,周五练习赛,周六排位,周日正赛,每场比赛共跑10圈。


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虽然这项赛事要到明年举行,但比赛用车已经选好,今年会在部分分站进行展示表演,意味着MotoGP已经进入“油电混合”时代。虽然近几年还不会抢占MotoGP的风头,但多纳这次未雨绸缪不仅顺应发展潮流,也为未来电动市场布局。要知道隔壁的电动四轮比赛已经相当成熟了,很多大厂都表示想了解一下,所以多纳这次也算是给自己未来铺路了。相信接下来的一段时间多纳会见人就说:“电动比赛MotoE了解一下。”


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“萨瓦迪卡”的新赛道


今年MotoGP将有19站比赛,这多出来的一站就是新加入的泰国站。近年来随着亚洲赛车市场的持续火爆,很多赛事都会在亚洲设立更多比赛,MotoGP自然也不例外,看到赚钱的机会多纳自然不会放弃,正值泰国在武里南修了一个国际一级赛道,自然也就有了MotoGP落户泰国的事实。


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泰国站赛道平面示意图


新赛道对于大家都是公平的,在之前的测试赛上,雅马哈和杜卡迪在这条赛道的成绩并不理想,洛伦佐三场测试分别排在第10、第10和第22,简直崩溃,多维也没好多少。雅马哈则是大起大落,维尼分别排在第11、第4和第12,成绩就像过山车。只有本田车队独占鳌头,三场测试赛都是本田系车手拿下第一,其中小马三场拿下第3、第1和第4,表现力压群雄。相信有了这三场测试赛,各位车手也知道泰国站会怎么跑了吧。


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泰国站测试综合成绩


最后说一些杂七杂八的。罗西新赛季还没有续约,但他表示会看新赛季的比赛情况再做决定。2018年是很多车手的合同年,比如拿着高薪的洛伦佐,如果2018赛季没有拿的出手的成绩,下个赛季在哪混就是个问题了。而另一位新人扎克则在考虑是否跳出Tech 3,明年Tech 3改头换面成为KTM的卫星车队,已经快要而立之年的法国人会抓住最后一丝希望进入有竞争力的厂队,如果罗西续约,扎克还会不会等待雅马哈的召唤就不得而知了。另一位厂队车手尤尼也需要在新赛季跑出身价,虽然铲哥在上个赛季不怎么铲人了,但成绩断崖似的下降是谁也接受不了的,如果铲哥再不打起精神,未来也只能去开铲车了……最后,听说央视重新签下了F1的转播权,跪求央妈捎带手把MotoGP的也签了吧!!!


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铲车的新头盔还是很帅的


2018赛季MotoGP正赛赛例

3月18日——卡塔尔站

4月8日——阿根廷站

4月22日——美国站

5月6日——西班牙赫雷兹站

5月20日——法国站

6月3日——意大利穆杰罗站

6月17日——西班牙加泰罗尼亚站

7月1日——荷兰站

7月15日——德国站

8月5日——捷克站

8月12日——奥地利站

8月26日——英国站

9月9日——意大利圣马力诺站

9月23日——西班牙阿拉贡站

10月7日——泰国站

10月21日——日本站

10月28日——澳大利亚站

11月4日——马来西亚站

11月18日——西班牙瓦伦西亚站


搜狐体育赛车频道今年全年视频直播Moto3、Moto2、MotoGP排位赛和正赛,金老师解说,欢迎收看!


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