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当在弯道摔车以后你应该怎么做?

亚游wwwag8com,  无论如何,随着测试的整体结束,中国裁判为3G开出了技术鉴定书,这将为这个产业带来什么?是3G的邀请信,还是新的缓行令呢?

  再加上3G网络本身的成本优势,新的移 动运营商应该制定非常有效的策略,来吸引对敏感的目标人群。日本KDDI的cdma2000业务之所以会比DoCoMo的WCDMA业务后发先至,取得上的主导地位有一个非常重要的原因是采取了低,KDDI的月租费要普遍低于DoCoMo公司的月租费,仅为3780日元,比普通移 动通信业务贵300日元。可以看出采用适合目标人群的策略对新移 动运营商进入并获得一定地位的有力保证。女子出车祸倒地昏迷 辅警怕其受冻脱棉衣盖护(图)  今天,中国的电信业已经普遍承认了电信管理论坛的权威性,尤其是在OSS方面,以至于到了言必称eTOM,否则就不够时髦的地步。但是凭心而论,我们对eTOM的利用仍然处在比较低级的阶段。这和历史上运营商不积极参与有直接的关系。 

摩旅虽然令人开心,然而驾驶期间还是要小心意外的发生,前一阵子得知友人在旅游骑乘途中不幸发生摔车意外,因为是在车流量少的山道上发生的摔车事故,所以受伤并不严重,可以说是不幸中的大幸,听说事故发生的原因是因为前方弯道的视线不佳,在转弯时过于在意后方来车一时的慌乱因而摔车。如果是您遭遇到这类突发情况会怎么处理呢?本篇内容就让我们来思考看看,当遇到这类事故时该采取什么样的因应措施。

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冷静下来确认周边情况

当发生单车事故时,首要任务便是确认自己的人身安全,在摔车的瞬间因为受到冲击而惊慌失措,容易出现无法留意周边的情形。这个时候不要立即起身慌慌张张地奔向摔倒的摩托车,先冷静下来确认是否有对向车或是后方来车等危险,此外,由于摔车后很多车子的引擎仍旧发动着相当危险,所以请迅速地熄火停止引擎运转。

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确认身上是否有受伤

接着是迅速地移动到安全的地方,然后检查自己的身体是否有异状、骨折等,事故发生后因为肾上腺素大量地分泌,所以会出现即使骨折也不会注意到的现象。当发生严重的摔车事故时,可能会造成脊髄等神经严重的损伤,所以当觉得身体有任何的不适时千万不要随意走动,待在远离道路的安全场所,冷静地通报119等待救援。

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留意发生二次事故的可能性

当发生这类事故时最可怕的其实是二次事故,尤其事故现场是视线死角的弯道等路段时,就有可能发生后方来车冲入一次事故现场的情况,这么一来就可能形成后方来车也卷入一次事故现场造成灾害扩大。最常听到的二次车祸事故通常发生在高速道路上,据说高速道路上的车祸死亡事故每4人就有1人是在车外发生的。常常发生即便在最初的车祸事故中生存,反倒在车祸发生后在车外打电话求救,或是在车外等待救助时被后方来车辗过而丧命,所以为了避免二次车祸灾害的发生,不应该在注意力涣散的情况下待在转倒车辆附近。

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让后方来车知道危险状况

当确保了自身的安全之后,为了避免二次车祸的发生,首先应该要让后方来车知道前面的危险状态。笔者骑摩托车外出旅游时总会携带信号弹,因为即使是在昏暗的地方也能从远处就能留意到信号弹的明亮火焰和烟雾,一眼就能够让后方来车意识到前方的危险。此外,紧急情况时也能脱下自己的安全帽或身上的外套,然后放置在车祸事故现场前方的路肩上,借此引起后方来车的注意。

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确保安全后请求道路救援

在确保车祸事故现场的安全后,请把车子移到路肩等安全的地方,如果有油或是冷却水等漏出时,请记得处理善后。虽然已经不断地重复,不过还是要再次提醒,有不少人在摔车后的反射性动作是先焦急地扶起摩托车,但这样的举动可能造成二次车祸的发生或是使摔车造成的伤口恶化,所以请时时记住意外发生时的重点,那就是优先「确保自己和他人的安全」。

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迅速地完成以上的应急措施后,如果有受到事故牵连的对象或是造成物品损坏的事故时,请务必拨打110并静待且听从警察的指示。此外,如果无法自行骑车离开,或是担心受伤情况的话请不要勉强,立即与摩托车行或是道路救援中心连络请求援助。

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从平时就应该有备无患

这类的车祸事故没有征兆,谁都有可能会发生,所以为了即使是在突如其来的情况下也能够冷静不惊慌失措地因应,平时模拟演练「该依照什么样顺序行动」便显得相当重要。此外,随身携带能够进行简单修理的工具包或是爆胎的修理工具,以及前面提到的信号弹等也能提高事故发生时的安心感。

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常言道「有备无患」,所以平常就做好面对意外发生时的心理准备与实际装备可以说相当地重要。正值暑假出游热门时节,出门享受摩托车骑乘并且安全回家才是上上之道。

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